Mazda đã chính thức công bố phiên bản thế hệ mới của mẫu xe crossover CX-5, tuy nhiên, người tiêu dùng sẽ phải chờ đến năm 2027 mới có cơ hội trải nghiệm phiên bản hybrid của mẫu xe này, theo thông tin từ ông Stefan Meisterfeld, phó chủ tịch phụ trách chiến lược kế hoạch của Mazda Bắc Mỹ.
Contents
Thông Tin Chi Tiết Về Bản Hybrid
Trong cuộc phỏng vấn với trang CarBuzz, ông Meisterfeld đã tiết lộ rằng phiên bản hybrid của Mazda CX-5 sẽ mang lại hiệu suất không thua kém gì so với mô hình hiện tại sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.5L. Ông nhấn mạnh: “Hệ thống hybrid sẽ có hiệu suất tương đương hoặc vượt trội so với động cơ turbo”.
Động Cơ Và Hiệu Suất
Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ xăng không tăng áp 2.5L, có thể có hoặc không có công nghệ hybrid nhẹ 24V tùy thuộc vào từng thị trường. Hệ truyền động hybrid sẽ sử dụng động cơ đốt trong hoàn toàn mới có tên gọi SkyActiv-Z, hứa hẹn tối ưu hóa hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu nhờ công nghệ “đốt cháy tiết kiệm”.
Ông Meisterfeld cũng cho biết người tiêu dùng có thể mong đợi phiên bản hybrid đạt công suất tương đương hoặc cao hơn những thông số của động cơ xăng tăng áp 2.5L hiện tại: 256 mã lực và 434Nm mô men xoắn khi sử dụng nhiên liệu cao cấp, hoặc 228 mã lực và 420Nm với nhiên liệu thường. Trong khi đó, phiên bản 2.5L hút khí tự nhiên trên CX-5 thế hệ mới chỉ đạt 187 mã lực và 251Nm.
Khả Năng Cạnh Tranh Với Đối Thủ
Mazda kỳ vọng rằng với phiên bản hybrid mới, CX-5 sẽ có khả năng cạnh tranh tốt hơn với mẫu SUV bán chạy nhất hiện nay là Toyota RAV4. Trên thị trường Việt Nam, mẫu SUV này hiện chỉ có hai tùy chọn động cơ hút khí tự nhiên là 2.0L và 2.5L, vì vậy sự xuất hiện của phiên bản hybrid sẽ mang đến nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn cho khách hàng.
Tiêu Chuẩn Khí Thải Và Công Nghệ Mới
Mazda thông báo rằng động cơ SkyActiv-Z sẽ không chỉ được thiết kế để đạt được hiệu quả đốt cháy tốt nhất mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt nhất, như Euro 7 tại châu Âu và LEV IV tại Bắc Mỹ. Điều này cho thấy Mazda đang chuẩn bị tốt cho sự thay đổi của các tiêu chuẩn khí thải tại Việt Nam.
Chiến Lược Phát Triển Hệ Thống Hybrid
Hiện tại, Mazda vẫn chưa công bố chi tiết về cách hãng sẽ kết hợp hệ thống hybrid với động cơ SkyActiv-Z mới. Tại thời điểm này, hãng đang sử dụng hai cấu hình hybrid khác biệt cho các mẫu xe khác nhau. Megan Toyota đã cung cấp hệ thống hybrid cho CX-50, trong khi phiên bản hybrid cắm sạc trên CX-70 và CX-90 sử dụng công nghệ do Mazda tự phát triển.
Ông Meisterfeld cho biết phiên bản hybrid trên CX-50 hiện chỉ đạt công suất 219 mã lực, và nhiều khả năng Mazda sẽ tiếp tục phát triển hệ thống hybrid “của nhà trồng được” mà không phụ thuộc vào công nghệ của Toyota.
Tương Lai Của Động Cơ Xăng Tăng Áp
Chắc chắn rằng động cơ xăng tăng áp 2.5L sẽ không bị loại bỏ hoàn toàn ngay lập tức. Theo ông Meisterfeld, động cơ SkyActiv-G Turbo sẽ vẫn được cung cấp cho một số dòng xe như Mazda3 và CX-50. Ông cũng nhận định: “Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp động cơ turbo cho các mẫu xe như CX-30 và CX-50. Mazda sẽ theo dõi nhu cầu thị trường để đưa ra những lựa chọn phù hợp”.
Khả Năng Triển Khai Động Cơ Mới Trên Các Mẫu Xe Khác
Mazda đang có kế hoạch triển khai động cơ SkyActiv-Z mới trên các dòng xe khác như Mazda3, CX-30, và có thể cả thế hệ kế nhiệm của CX-3, được cho là mẫu CX-20. Điều này cho thấy động cơ SkyActiv-Z có khả năng sẽ trở thành lựa chọn chủ đạo trong chiến lược phát triển sản phẩm của Mazda trong tương lai.
Tóm lại, sự ra mắt của Mazda CX-5 thế hệ mới không chỉ tạo ra thêm lựa chọn cho người tiêu dùng mà còn khẳng định cam kết của Mazda trong việc phát triển công nghệ hybrid bền vững, cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV.
